告別模具時代！3D列印小批量的最強後盾

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2024/08/22 告別模具時代！3D列印小批量的最強後盾

當今的製造業，3D列印已成為製作管道、閥門及各種流體和氣體管理零件的重要技術。想知道3D列印如何解決傳統製造難以實現的設計嗎？DiMan帶你一探究竟！

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3D列印的多元化應用
許多企業已意識到3D列印定製化零件的潛力，並開始提供3D列印金屬和塑料歧管、連接器和管式熱交換器等產品，除此之外，3D列印還可以快速且低成本地生產標準配件，以及一些已停產的零件。

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這款用於液壓系統的3D列印閥塊，減少了小角度造成的壓力損失，與傳統加工的相同零件相比，整體重量減輕了90%

流體和氣體管理零件的3D列印技術
不同的3D列印技術各有優勢。熱熔堆疊(FDM)適合製作聚合物材料的零件，但可能會有層間黏合的問題；選擇性雷射燒結(SLS)和多射流融合(MJF)則能提供更好的層間黏合效果，特別適合製作高精度和高耐用性的零件；金屬雷射粉末床熔融(LPBF)是製作金屬零件的主要技術，製造出的零件機械性能與傳統方法相當。

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保時捷GT2 RS賽車的排氣管由Pankl進行3D列印，Pankl是賽車、豪華汽車和航空系統的領先供應商

選擇合適的材料和技術
在選擇材料時，必須考慮零件將承受的壓力和應力。鋁和不銹鋼是常用的傳統材料，而PEEK和碳纖維注入尼龍等先進聚合物，因它的輕量化特點而日益熱門，這些材料都適用於各種流體和氣體管理零件，能夠滿足不同的應用需求。

管道連接器

3D列印服務的價值
3D列印服務能夠提供便捷的解決方案，用戶只需上傳數位模型，即可在短時間內獲得報價並收到成品，不僅節省了時間，還降低了小批量生產的成本。許多公司已成功利用3D列印服務解決了生產難題，如列印複雜的進氣歧管和底盤零件等。

3D_Printing_Technologies_for_Fluid_and_Gas_Management_Parts

使用HP Multi Jet Fusion技術的進氣管理零件

3D列印的實際應用案例
在實際應用中，許多企業已成功利用3D列印技術來生產各種流體和氣體管理零件。例如，BBi Autosport使用Inconel材料，3D列印出保時捷渦輪賽車的排氣流道；MAN Truck & Bus通過3D列印服務，製作了已停產的船用引擎冷卻水供應青銅歧管，成功解決了零件的供應問題。

3D_printed_manifold_out_of_PEEK_materials

採用PEEK材料3D列印歧管

以下是備受矚目的流體和氣體管理零件範例︰
1. 這些BBi Autosport保時捷渦輪賽車頭，具最佳化的排氣流道長度和合併收集器，由Inconel製成，採用金屬雷射粉末床融合3D列印。

Impressive_Examples_of_Fluid_and_Gas_Management_Parts

2. Papadakis Racing的Stefan Papadakis，手上拿著由Inconel 625金屬製成的GR Supra引擎的3D列印頭。

(Above)_Stefan_Papadakis_of_Papadakis_Racing

3. 管風琴是可被視為藝術品的樂器，具裝飾性和功能性的外部纏繞管道，由生物複合材料3D列印而成。

4. Orion Racing是印度最早使用3D列印來複製一級方程式賽車碳纖維底盤的賽車隊之一，利用3D列印開發歧管和底盤。

5. 福特為Hooniruck打造了一個巨大的3D列印鋁製進氣歧管，展現3D列印技術在汽車製造領域的巨大潛力，實現更複雜、更輕量化的零件設計，並提升引擎性能。

總結來看，3D列印技術正迅速改變傳統製造業的面貌，它的定製設計能力、快速生產和多元化的材料選擇，使大型企業或中小型企業都利用這項技術來應對市場挑戰，並推動工業革新。

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