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2021/12/03
馬航MH370失蹤7年終露臉？最新無線軟體曝遺骸位置
2014年的馬航MH370失蹤事件，飛機上239人至今仍下落不明。近日，有英國航空工程師利用全新追蹤技術，鎖定了MH370的墜毀地點，重燃打撈遺骸的希望，也引起大眾對於追蹤技術的好奇！
MH370失蹤始末
2014年3月，馬來西亞航空的MH370在吉隆坡飛往北京途中失聯，飛機上有239人不知下落。在確定馬航MH370失蹤後，許多國家派出救援隊進行搜救，但多年來一直無果，到了2017年，馬來西亞、澳洲和中國宣佈暫停深海搜救工作。
直到2018年1月，馬來西亞重啟搜索，同年11月，馬來西亞發表了一份長達822頁的報告，記錄MH370從失蹤到結束調查的每項細節後，「MH370獨立小組」便宣佈解散。
因此，有關MH370的官方消息在2018年底就結束了，剩下的就是坊間各種猜測和八卦。雖然多年的搜索工作沒有一點結果，但其實這期間已發現幾十塊的飛機殘骸，留尼旺島更於2015年發現了MH370的機翼。
由於大部分的飛機殘骸都在非洲的西南海岸，因此專家推測MH370有可能墜落在澳洲以西的海域。
高端科技重燃搜索希望
據英國泰晤士報報導，工程師Richard Godfrey是「MH370獨立小組」的成員之一，雖然小組已經解散了，但他一直致力於MH370的搜尋工作。這一次，他根據嶄新的航空追蹤技術，以新的地圖軟體(業餘無線電軟體WSPR) 確定了MH370的墜毀地點，並測量出MH370就在澳洲以西的1933公里處。
根據Richard Godfrey的判斷，他認為馬航MH370失事地點的海深至少在4000米以上，而且水下地形非常複雜，有山脈、懸崖，甚至還有水下火山和峽谷，險峻的環境有可能不利於MH370的搜尋工作，但如果投入一定的資源，他有信心在2022年的下半年就能找到MH370。
關於MH370的這則最新消息，已引起世界各國的關注，大家都希望能夠給馬航MH370的失蹤畫上一個圓滿的句號。
業餘無線電軟體WSPR
Richard Godfrey使用一種名為業餘無線電軟體WSPR(Weak Signal Propagation Reporter)的新系統找到馬航MH370的墜落位置，這是一種用來研究飛機與無線電波相互作用的新型軟體程式，當飛機遇到無線電波時，會在短時間內干擾信號，並形成一個反射器，在飛行過程中，可通過反射器來估計飛機的位置，或提供新的追蹤信息。
Richard Godfrey把這個技術比喻成在迷宮中使用的記錄運動探測器。他說︰「就像當你穿越一片荒野時，隱形的電線會帶著你穿越整個區域，來回縱橫交錯之間，這樣你走的每一步都會踩到某條路徑的電線，而我們在每條路徑的電線交匯處確定你的位置，這樣我們就可以在你移動時追蹤你的路徑了。」
利用業餘無線電軟體WSPR的技術，再配合衛星數據，再加上海洋學、漂流分析等數據，就能找到馬航MH370了。當科技不斷進步時，不僅能記錄人們的數位足跡，連機器也一樣，而在數位製造龐大的技術領域中，涉及海洋科技的技術也不斷提升，除了有人工智慧AI化身成繪製海底地圖的機器人船外，更有往海洋「吹泡泡」的防颱技術。這些前所未有的嶄新開發，足見除了打撈馬航MH370有望之外，未來科技也必定能解開世上更多的謎團。
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