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2025/03/12
3D列印衝刺F1?航太級極限賽車迎戰2026賽季
全球汽車製造業巨擘Ford即將重返久違20年的
F1賽場
!Ford與Red Bull Powertrains合作開發動力系統,並運用3D列印技術生產超過1000個高性能
賽車
零件,其中包括冷卻板、電池冷卻系統,以及用於內燃機與混合動力技術的核心組件。
這些
3D列印零件
不僅是簡單的螺絲與固定件,而是經過航太級測試標準檢測的高強度
金屬
與聚合物零件,能夠在時速超過320公里的比賽環境中承受極端壓力與高溫挑戰!
航太級測試確保極限耐用度
Ford工程師使用
3D掃描
、X光與CT掃描來檢測內部結構,並在精密測量實驗室(Metrology Lab)進行終極測試,確保每個零件都符合高強度、耐熱與空氣動力學的要求。
福特性能公司與紅牛動力系統公司展開了新的合作
3D列印應用F1可望進入市售車
透過F1的極限測試,Ford也將
3D列印技術
應用於消費級車款。例如,F-150團隊近期發現車燈膠水溢出的隱藏瑕疵,這個問題在過去幾個月都無法被傳統檢測工具識別,但透過賽車測試技術,工程師於一天內就找出並解決問題,避免昂貴的維修成本與客訴。
安裝在2022年法拉利車隊,一級方程式賽車前部的3D列印感測器支架
F1賽車隊如何利用3D列印提升性能?
1. McLaren Racing:使用Stratasys
SLA 3D列印機
,每年生產9000個賽車零件,包括前後擾流翼、車身結構和風洞模型,大幅縮短零件製作時間,提高賽車空氣動力學的表現。
2. Scuderia Ferrari:使用
選擇性雷射燒結(SLS)
與
多射流融合(MJF)
3D列印,製造耐衝擊的感測器支架,幫助工程師精準測量車輛在高速賽道上的行為,進一步最佳化賽車性能。
F1車隊正不斷推動3D列印技術的發展,而Ford這次的創新突破,將進一步改變
賽車
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