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2025/03/12 3D列印衝刺F1？航太級極限賽車迎戰2026賽季

全球汽車製造業巨擘Ford即將重返久違20年的F1賽場！Ford與Red Bull Powertrains合作開發動力系統，並運用3D列印技術生產超過1000個高性能賽車零件，其中包括冷卻板、電池冷卻系統，以及用於內燃機與混合動力技術的核心組件。
 

這些3D列印零件不僅是簡單的螺絲與固定件，而是經過航太級測試標準檢測的高強度金屬與聚合物零件，能夠在時速超過320公里的比賽環境中承受極端壓力與高溫挑戰！

航太級測試確保極限耐用度
Ford工程師使用3D掃描、X光與CT掃描來檢測內部結構，並在精密測量實驗室(Metrology Lab)進行終極測試，確保每個零件都符合高強度、耐熱與空氣動力學的要求。

福特性能公司與紅牛動力系統公司展開了新的合作

3D列印應用F1可望進入市售車
透過F1的極限測試，Ford也將3D列印技術應用於消費級車款。例如，F-150團隊近期發現車燈膠水溢出的隱藏瑕疵，這個問題在過去幾個月都無法被傳統檢測工具識別，但透過賽車測試技術，工程師於一天內就找出並解決問題，避免昂貴的維修成本與客訴。
 
安裝在2022年法拉利車隊，一級方程式賽車前部的3D列印感測器支架

F1賽車隊如何利用3D列印提升性能？
1. McLaren Racing：使用Stratasys SLA 3D列印機，每年生產9000個賽車零件，包括前後擾流翼、車身結構和風洞模型，大幅縮短零件製作時間，提高賽車空氣動力學的表現。

2. Scuderia Ferrari：使用選擇性雷射燒結(SLS)與多射流融合(MJF)3D列印，製造耐衝擊的感測器支架，幫助工程師精準測量車輛在高速賽道上的行為，進一步最佳化賽車性能。

F1車隊正不斷推動3D列印技術的發展，而Ford這次的創新突破，將進一步改變賽車製造的未來！

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