AI監控碳排放？德國鐵路3D列印CO₂追蹤

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2025/10/03 AI監控碳排放？德國鐵路3D列印CO₂追蹤

德國鐵路公司Deutsche Bahn(DB)近日正式批准並整合3D Spark的碳排放即時追蹤工具，應用於備品生產與增材製造(AM, Additive Manufacturing)工作流程中，這項工具以高精準度提供即時CO₂排放數據，協助企業在滿足法規的同時，做出更快、更永續的製造決策。

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一列德國鐵路高速列車，旁邊有3D Spark和DB的標誌

隨著歐盟碳邊境調整機制(CBAM)、企業永續報告指令(CSRD)與碳排放交易制度(ETS)陸續上路，產業面臨更嚴格的碳排放揭露壓力。在美國，SEC氣候揭露規範與加州的 Climate Accountability Package也逐步推動透明化。同時，溫室氣體盤查協議(GHG Protocol)和科學基礎減碳目標(SBTi)等國際標準，正將碳排放數據納入全球產業的評估核心。

即時化碳數據
傳統的生命周期分析(LCA)工具雖然精確，但往往需要專家投入8小時以上，並需等待3-5天才能得到完整結果。對日常生產而言，昂貴、耗時、複雜的流程令碳數據難以真正融入決策。

3D Spark平台則突破這些限制。只要上傳CAD檔、PDF或製程數據，系統就能即時計算材料使用、製程、後處理等全流程的CO₂排放，同時提供成本、交期與可製造性分析，其精準度可達±10%，讓工程師在設計初期就能同步比較環境影響、技術可行性和成本效益。

對德鐵來說，原本需數天才能取得的碳排放數據，現在就能即時掌握，並直接整合在既有的工作流程中，降低依賴外部顧問和軟體，同時加速決策。

3D Spark平台的儀表板視圖展示了德國鐵路增材製造業務的成本、時間和二氧化碳減排量

3D列印的永續潛力
3D列印本身就具有減材製造、降低浪費的優勢，能以最少材料製造輕量化零件，不僅減碳，還延長零件壽命、降低運輸與庫存成本，推動循環供應鏈。

汽車產業也正朝此方向邁進。例如：
1. BMW集團近期在德國3D列印園區，將粉末與報廢零件再製成FFF與FGF原料，用於製造工具與治具，每年再利用高達12噸廢料。
2. Renault於法國建立Re-Factory，專責循環經濟與3D列印備品，年翻新4.5萬輛車，並計劃在2030年達成負碳排放。

回過頭來，德鐵導入3D Spark的CO₂平台，不僅強化了法規遵循與營運效率，也與全球交通運輸產業的大趨勢——永續減碳接軌。

邁向低碳製造新時代
透過整合數位工具與永續技術，德鐵為全球運輸產業樹立了新標竿。3D Spark的即時碳排放追蹤，將3D列印從創新製程推進為永續製造的核心技術。

在未來，即時碳數據和綠色製造將不再只是法規需求，而是企業競爭力的關鍵。

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